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卧式冷油器串联和并联的优缺点
卧式冷油器串联的优点主要包括冷却效果显著、油温均匀；缺点主要包括油的压降大、能源消耗高以及漏油可能影响整个系统。优点：冷却效果显著：油在通过多个串联的冷油器时，会依次进行冷却，因此冷却效果较好。油温均匀：由于油经过多次冷却，油温分布会更加均匀。
冷油器基础知识
管式冷油器：造价低、占地面积小，适合小型机组使用。板式冷油器：换热效果好，但成本高，适用于大型机组。操作流程：投入时：需检查放油门、开启进油门和空气门，排除空气后关闭油侧空气门，并密切关注油压和油温。退出时：需确保其他冷油器运行正常，逐步关闭出水门和进水门，确保油温稳定在许可范围内。
第二种冷却方式在第一种冷却形式的基础上在静环的背部增加一冷却水套，冷却效果有所改善，并可以冲洗，收集泄露出来的液体。当密封介质温度150℃时除了在冷却水套中通过冷却水及静环背部冷却外，应采取强制冷却措施。即从泵出口的干净介质应预先经热交换器冷却至50℃时。
除尘器、脱硫、脱销改造 公司对三台静电除尘器改造为电袋除尘器，并在尾部烟道加装脱硫、脱销装置，可以降低了烟尘排放浓度以及二氧化硫、氮氧化物的浓度，减少了烟气排放对大气的污染。
有机物质怀疑是灰尘和润滑油长时间搅拌起到的化学反应所致，检查其余三台凝结水泵冷油器无问题。
冷油器是电力系统汽轮机的重要组成部分，其基本功能是通过循环水对润滑油进行冷却，以确保轴承温度保持在适宜的35-45℃范围内，防止轴承过热受损。冷油器主要作用是降低轴承油温，同时通过热交换冷却轴颈，确保机组稳定运行。
汽轮机,管式冷油器与板式冷油器的投运方法是一样吗?
1、总的来说，尽管汽轮机、管式冷油器与板式冷油器在内部结构上有显著不同，但在外部系统和投运方法上，仍然有很多共通之处。关键在于正确操作外部连接和阀门，以及关注油压、温度和油质的稳定。通过细致的操作和监控，可以确保设备安全可靠地运行。
2、油冷却器选择列管式冷却器还是板式冷却器，需根据具体工况综合考虑。对于常规油冷却器或冷油器，在常压状态下，板式冷却器的使用较为普遍。这主要得益于其换热效率高、热损失小、成本低以及占地面积小等优势。板式冷却器在这些常规工况下能够充分发挥其性能，满足冷却需求。
3、管式冷油器：造价低、占地面积小，适合小型机组使用。板式冷油器：换热效果好，但成本高，适用于大型机组。操作流程：投入时：需检查放油门、开启进油门和空气门，排除空气后关闭油侧空气门，并密切关注油压和油温。退出时：需确保其他冷油器运行正常，逐步关闭出水门和进水门，确保油温稳定在许可范围内。
汽轮机冷油器故障甩负荷至零怎么回事
汽轮机冷油器故障导致甩负荷至零冷油器的情况通常不是直接由冷油器单一故障引起的冷油器，而是冷油器故障引发的连锁反应可能导致汽轮机停机冷油器，进而造成甩负荷至零。以下是对此情况的分析冷油器：冷油器故障类型冷油器：油压低：如果冷油器出现油压低的情况，这通常是由于冷却水系统故障、油管路堵塞或冷油器内部泄漏等原因导致的。
迅速通知主控室，将电、热负荷减至零，要求采取措施，尽快恢复厂用电。 迅速开启直流油泵，维持润滑油压在0.08 MPa左右。 根据情况，将冷油器倒备用水源运行，注意各轴承温度的变化。 立即断开各电动机开关，关闭各水泵出口阀门。
当电网故障导致机组甩负荷时，应迅速通知主控室，将电、热负荷降至零，并要求采取措施尽快恢复厂用电。此时，首要任务是确保机组的安全运行。立即启动直流油泵，维持润滑油压在0.08 MPa左右，这是保障机组安全的关键步骤。
出口压力整定在15±0.5Mpa，油泵启动后，油泵以全流量85 L/min向系统供油，同时也向高压蓄能器供油， 当系统压力达油泵整定压力时，高压油推动恒压泵上的控制阀。
简述汽轮机EH油系统作用：向汽轮机主汽门、调速汽门提供动力油，使其能快速、可靠、灵敏动作，保护汽轮机安全。EH供油系统主要由EH油箱、EH油泵、出入口门、滤网、控制块、溢流阀、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循环滤油系统和自循环冷却系统组成。
电厂冷油器管板腐蚀渗漏怎么办?看完你就知道了
综上所述，针对电厂冷油器管板腐蚀渗漏的问题，可以采用索雷碳纳米聚合物材料技术进行防腐处理。通过详细的施工步骤和专业的工程师团队，能够确保修复效果满足生产要求，延长设备使用寿命，提高生产效率。
辅机：检查高压油泵、润滑油泵；检查清理冷油器，对冷油器铜管进行清理。检查真空系统和水侧的严密性；消除泄漏缺陷，堵塞和更换少量损坏的铜管。
